El tráfico de productos agroalimentarios y animales vivos en los puertos españoles se ha mantenido durante la pandemia e incluso ha crecido en el caso de algunos bienes, en muelles como los de Algeciras (Cádiz) o Barcelona, importantes para la importación y exportación por mar dentro la Unión Europea.

El tránsito agroaganadero y alimentario en los puertos españoles alcanzó 96.902.099 toneladas (embarques y desembarques) entre enero y junio de 2020, marcado por el estado de alarma a causa del coronavirus, lo que supone un descenso del 4,4 % frente al primer semestre de 2019, pero el tránsito de animales vivos subió un 2,7 % hasta las 90.047 toneladas, según datos de Puertos del Estado.

Estas cifras muestran el mantenimiento de la actividad en el marco de un período de parálisis del comercio mundial y de caída de intercambios de otros sectores.

Portavoces de los puertos de Bahía de Algeciras y de Barcelona, que ocupan el primer y el tercer lugar en volumen de tráfico agroalimentario, destacan en declaraciones a Efeagro la continuidad de la actividad e incluso el impulso de algunas partidas y de algunas rutas.

Suben las salidas del Puerto de Barcelona

El director comercial del Puerto de Barcelona, Lluís París, señala que la exportaciones de productos alimentarios crecieron un 31 % entre enero y julio, mientras que las importaciones bajaron un 21% debido al cierre de redes de distribución.

Los forrajes para alimentación animal han subido también tanto en exportación (+9,2%) como en importación (+30%).

Las bebidas alcohólicas han sufrido un descenso en la exportación al haber tenido que cerrar las bodegas con un -20% a la exportación y un -33% a la importación.

La exportación de frutas y hortalizas ha continuado creciendo (+12,2%) mientras que su importación ha bajado significativamente (-17,3%).

Por lo que se refiere a los graneles sólidos, el principal producto son las habas de soja que se molturan en el mismo puerto para obtener aceite y, especialmente, harina que se usa en las fábricas de pienso como elemento que aporta proteínas.

Dado que la cabaña ganadera ha aumentado, muy especialmente el porcino que se exporta a Lejano Oriente, la importación de soja ha crecido a su vez un 5,7%.

Esta harina se mueve hacia Aragón, Lleida y Girona principalmente.

Por su parte, las importaciones de trigo a granel se han mantenido igual que en 2019, mientras que el maíz ha experimentado un descenso del 50%. Fuente: Efeagro